近日，北京市集中发布了45项地方标准。其中，首次制定标准30项、修订标准15项，涉及资源节约与利用、城市管理与公共服务、环保、卫生等多个领域。《快递绿色包装使用与评价规范》及《车用汽油环保技术要求》《车用柴油环保技术要求》三项标准都聚焦本市节能环保和大气污染攻坚。其中，《快递绿色包装使用与评价规范》提出，寄递企业对于电商快件的不再二次包装比例达到90%。
据北京市市场监管局介绍，《快递绿色包装使用与评价规范》将于今年10月1日起实施，该标准也为北京市首次发布。规范规定了寄递企业邮件包装和快件包装的绿色使用要求、操作和管理要求以及评价等内容。其中在减量化要求中明确提出寄递企业对于电商快件的不再二次包装比例达到90%；寄递企业宜优先采购使用免胶带包装箱。在循环使用要求中明确，寄递企业应在同城快递中推广使用循环箱、生鲜保温箱等可循环包装。
标准对寄递企业邮件包装和快件包装的绿色使用提出要求。共涉及通用要求、减量化要求、循环使用要求和回收要求等四大方面。这些要求将推动北京市快递包装绿色治理，支撑垃圾分类以及塑料污染治理，促进资源节约和环境保护。
通用要求中提到，寄递企业可优先选择通过绿色认证的快递包装，优先选择可重复使用、易回收利用、可降解的包装，快递包装空箱率不超过20%。在减量化要求中，寄递企业对于电商快件的不再二次包装比例达到90%，使用宽度不大于45mm的胶带，通过科学打包控制胶带的用量，快递包裹外层不应用胶带全覆盖。
循环使用要求中提到，寄递企业应在同城快递中推广使用循环箱、生鲜保温箱等可循环包装，2025年同城快递中可循环包装的使用比例不低于同城快递业务量的10%。而回收要求中提到，寄递企业应采取措施对快递包装进行回收处理，寄递企业应通过官网、公众号、网点或在包装上印刷等方式告知终端消费者快递包装的回收渠道，并根据实际需求和回收效果配置包装废弃物回收装置等。
《车用汽油环保技术要求》《车用柴油环保技术要求》为新修订标准，将于2021年12月1日起实施。北青报记者了解到，这两项标准即“京6B”油品标准，标准从源头上减少移动源排放污染，支撑做好2022年冬奥会空气质量保障。
修订后的标准全面严于国家标准、日本标准和欧洲标准。实车试验结果表明，标准实施后，汽油车颗粒物排放可下降20%-30%，碳氢化合物下降10%-15%，一氧化碳下降6%-10%。柴油车颗粒物排放可下降20%，氮氧化物下降10%。
